Séminaire GCSP - Mardi 24 mars 2015 - 13h15 - C319 - Présentation de Hassan KANJ

Chaque jour une énorme quantité de MD est transporté dans le monde. Malgré toutes les mesures de sécurité, ce type de transport peut présenter des risques avec  des conséquences graves et parfois catastrophiques pour la population.

Les spécificités de ce type de risques sont les suivantes :

Dans les approches existantes dans la littérature, l’aspect temporel n’a pas encore été pris en compte. Mais il est important. En effet, l’importance du trafic ou le taux d’occupation des bâtiments dépend fortement du moment de la journée.
Pour prendre en compte cet aspect temporel, nous sommes tournés vers une approche de simulation multi-agent.
Nous avons défini un méta-modèle d’agent qui permet de représenter les dysfonctionnements et leur propagation. Celui-ci a été implanté en utilisant l’environnement Repast, outil largement utilisé.
Par ailleurs, nous avons proposé une approche pour l’évaluation de la probabilité et de la gravité des risques liés au TMD. Cette approche s’appuie sur une synthèse des travaux existants à laquelle nous avons ajouté une prise en compte du temps via les entrées décrivant les conditions de transport et la vulnérabilité des enjeux. Pour permettre une évaluation des risques liés aux différents itinéraires possibles, la démarche consiste à simuler le comportement de notre système et à évaluer les risques associés à chaque option.
L’objectif de cet outil est d’apporter une aide à la décision pour les décideurs (donneurs d’ordre, pouvoirs publics, services d’intervention en cas d’urgence).